Cặp lốp phân khối lớn Bridgestone Battlax Hypersport S23 với kích thước bánh trước 120/70 ZR17 và bánh sau 200/55 ZR17 là dòng lốp thể thao thế hệ mới, được thiết kế chuyên dụng cho các dòng Superbike và Naked-bike 1000cc hiệu suất cao.

Sở hữu nhiều nâng cấp vượt trội so với thế hệ S22 tiền nhiệm, dòng vỏ này mang lại những ưu điểm cốt lõi sau:

1. Khả năng bám đường (Grip) đỉnh cao khi ôm cua sâu

• Hợp chất cao su đa thành phần: Lốp trước sử dụng cấu trúc 2 lớp cao su (3LC), trong khi lốp sau sử dụng tới 3 lớp cao su (5LC). Vùng rìa mép ngoài cùng được trang bị hợp chất cao su mềm hoàn toàn mới giúp tối ưu hóa độ bám đường ở góc nghiêng lớn khi bạn hạ gối ôm cua.

• Tăng tốc độ trong cua: Thử nghiệm thực tế từ hãng cho thấy mẫu gai mới giúp xe tăng 5% tốc độ khi ở trong cua và cải thiện thời gian hoàn thành một vòng chạy sân track thêm 1% trên đường khô.

2. Công nghệ rãnh nước "Pulse Groove" tối ưu đi trời mưa

• Thoát nước siêu tốc: Điểm nâng cấp đắt giá nhất trên lốp sau S23 là thiết kế rãnh dạng mạch đập (Pulse Groove) kết hợp với các bộ phận định hướng dòng chảy ở trung tâm. Thiết kế này giúp dòng nước thoát đi nhanh hơn rất nhiều so với rãnh thẳng thông thường.

• An toàn đường ướt: Giúp giảm 3% quãng đường phanh và cải thiện tốc độ chạy xe trên đường ướt thêm 4%, hạn chế tối đa hiện tượng trượt nước (hydroplaning) giúp bạn tự tin chạy touring trong điều kiện thời tiết thay đổi.

3. Phản hồi tay lái tuyến tính và độ ổn định cao

• Cảm giác lái chính xác: Cấu trúc khung lốp MS-Belt (Mono Spiral Belt) từ các sợi đơn liên tục giúp lốp nhẹ hơn và chịu lực nén cực tốt. Nhờ đó, lốp trước 120/70 mang lại phản hồi tay lái cực kỳ rõ nét, chính xác và không có hiện tượng giật cục khi chuyển góc nghiêng.

• Độ cứng mặt gai tối ưu: Giúp lốp không bị biến dạng hay sàn lắc dưới lực vặn ga phân khối lớn của những cỗ máy gần 200 mã lực khi thoát cua.

4. Cải thiện tuổi thọ vỏ xe (Longevity)

• Mặc dù tăng độ bám đường (vốn là khắc tinh của độ bền), Bridgestone đã tối ưu hóa liên kết phân tử carbon-polymer trong hợp chất cao su vùng trung tâm. Giúp dòng vỏ Battlax S23 tăng 8% tuổi thọ (quãng đường đi được) so với thế hệ S22 trước đó.

• Làm nóng nhanh (Warm-up): Vỏ có dải nhiệt độ hoạt động rộng, bắt đường rất nhanh ngay từ những mét đường đầu tiên mà không cần sử dụng bộ ủ ấm lốp (tyre warmers) như các dòng lốp chuyên track.